Більше року російські війська використовують мотоцикли та інше світло, але проходять обладнання для швидких атак на фронті в Україні. Зараз подібні бурі є всюдисущими та системними. І в одній атаці десятки байок з водієм і стрілець можуть піти за один раз.
Міністерство оборони Росії офіційно готує перемикання автомобілів та двох зламаних транспортних засобів, а не броньованих транспортних засобів, все частіше використовується в зоні військових операцій. Що говорять українські військові про моторні станції? Скільки байок у російських нападах і як зупиняється таке збільшення?
Безпілотник з високою швидкістю переслідує російську атаку на мотоцикл і вражає його. Такий персонал став звичайним явищем у передовій в Україні в останні місяці. Найчастіше російська буря українських позицій з технологіями виглядає як це.
“Якщо мета рухається, ви пішли, ви маєте контроль. Ви бачите це, відчуваєте FPV, відчуваєте пульт дистанційного керування. Ви бачите: залишається – ви залишаєтесь. НазарОператор FPV-A-Mronus 10 Окремий гірський штурмовий бригада.
“Завжди є купа безпілотників. Ви готові до цього. Тільки команда приходить:” Мотоцикліст каже: “Щось йде, хтось кудись їде – ви одразу знаєте, що брехня, де це. І все – 30 секунд, і ви вже летите. Уже в ході того, що ви погоджуєтесь з тим, хто шукає там”, який нас висвітлює “. “Fixik”Поле
Fixik готує FPV з найпопулярнішими та найпоширенішими боєприпасами – кумулятивними. Назар вже спрямовує безпілотник точно до цілі, щоб показати, що відбувається після зображення з FPV. Дуже важливо вибрати тип боєприпасів під час нападу російських річкових річок, пояснює Назар:
“Більше фрагментів випливає, більше кумулятивних продуктів. Оскільки фуг, як показує практика, розбирається лише отворами та землянками. Під *** від *** на фугах. Раніше ви летите прямо в плечі – півтора кілограмів. Розрив, падає, загортає подальше пробіги”.
10 OGSBR захищає ділянку на передній частині Сіверської протягом декількох років. Російська армія намагається переїхати сюди, постійно атакуючи. Як він каже ВолодимирНачальник штабу батальйону безпілотних бригадних систем, в останні місяці поява цих нападів різко змінилася.
“Щоб сприйняти це, скажімо, нове 2025, він був від 70 до 30. Тоді, ближче, скажімо, до Великодню, ця статистика вирівнялася з 50 до 50. Тепер, знову ж таки, з 70 до 30. Навіть від 80 до 20. Основна частина левів – невеликі групи.
Боротьба з моторними фермами має свої характеристики, каже FPV-Thread 10 операторів OGSBR.
“Спочатку було 5 мотоциклістів, а потім ще 5. Вони вже були досить близькими. А мотоцикл – це швидка річ. На сьогоднішній день ви вже щосекунди. Ви всі вичавляєте з цього безпілотника, щоб полетіти туди швидше.
“Це сталося, ніби напад відбивається. Мотоциклів не було. Ми були п’яними мотоциклами, під ****. Виявилося, що один ковзав. Ну, він побіг … умовно, він побіг до 3 кілометрів від нас. Ми просто втратили його. Це тривало тривалий час – він залишився там 2 дні. Подухові ключі, що вибивалися з Калаша, повторюють.
В одному з спецслужб України проект Radio Liberty повідомив Donbas Reality, що російські військові почали використовувати легке обладнання для нападів минулої весни. Це баггі, ATV, так звані гольф-машини та мотоцикли. Часто легкі атаки просто відволікаються від основного напрямку удару, де використовуються бронетанкові транспортні засоби. Група літаків з атаку мотоциклів зазвичай включає від трьох до п’яти байок, кожного водія та стрільця.
Використання більшості цих мотоциклістів не для нападу на передньому краю. Більшість повинні їздити, ремонтувати позаду, сісти і сісти там.
“Наступні бойові методи використовуються в битві групи:” Покриття одного флангу “;” Покриття обох флангів “;” Обійти “; передня атака. Бойові методи” Покриття одного флангу “,” Покриття обох флангів “обходиться” є підгрупою мотоциклістів, що атакують з переднього, інтенсивного вогню за підтримку розрахунків розчину та БПЛА охоплюють атаку іншої групи мотоциклістів, що атакують опор.
Змінність використання мотоциклів та легкого обладнання безпосередньо бачать командири в місцях, які повинні зупинити світлове обладнання на полі бою.
“Є маневри, так звані помилкові маневри. Коли вони щойно приходять, вони проходять через лінію розмежування, піднімаються на глибину кілометра, повертаються і просто повертаються назад. Іноді у них є час для пілотів FPV, іноді у них немає часу – просто тому, що вони знайшли мало часу або пізно, але вони відрізняються. Завдання – щоб перевірити нашу готовність – щоб прийняти якусь позицію. Володимир, начальник штабу батальйону безпілотних систем 10 Збройних сил OGSBR.
“Вони пробують різні методи, різні методи використання цих мотоциклістів та груп мотоциклів, щоб спробувати виправити, перейти в тил, вирізати нас. Для того, щоб не штурмувати, знову ж таки. Використання більшості цих мотоциклістів не є для переднього літака атаки. Все, що найбільше, – керувати, виправити, щоб сісти і сісти. “Кондор”Поле
І принаймні деякі російські солдати вже офіційно готуються до таких дій. На відео Російського міністерства оборони, крім вправ бронетанкових транспортних засобів та безпілотників, військові працюють над штормом на байках та байках. У загальному відділі розвідки (ГУР) на прохання Донбаса реалії розповіли, скільки такого обладнання вони планують використовувати в російських відомствах.
Українські військові, розповідаючи про напад російських байкерів, проводять паралелі з так званою смаженою теплом – додатковий захист танків та броньованих транспортних засобів армії Російської федерації. Спочатку це спричинило іронію, і тепер такий захист майже на будь -якій техніці. У збройних силах, в тому числі. Назар пам’ятає саме те, що він думав під час першого російського мотоцикла.
“Щоб поїхати до мотоциклів по передовій, це Діббон. По -перше, шахти. Ми не ідіот, щоб залишити незавершену територію, де пілотів немає або не пілот, залишати чисте поле без нічого. Назар.
“Ми також сприймаємо це з посмішкою, коли ви бачите, що 2 бурі на скутері. Ну, це смішно. Але коли вони досягають переднього краю, і їм вдається” штурмувати “нашу позицію, то це не смішно. Тому нам потрібно відійти від цієї посмішки, що ворог придумав щось нове. І серйозно відчуває це -Ліба.
Якщо вони використовують його, можливо, це спричинить нам певні проблеми. Вся наша робота зосереджена, щоб не дістатися до переднього краю. Однак, коли вони приходять, ви починаєте відновлювати свою роботу. У вас є кілька інструментів, які працюють на передньому краю, ви повинні додати глибину захисту. І тоді для їх пошуку потрібно багато часу та ресурсів », – пояснює Кондор.
59 Сили Ошбра з безпілотних систем б'ються на кордоні Донецька та ДНІЕПЕВРАВСЬКИХ НАРОДІВ, ДЕ 150 кілометрів від 10 -ї бригади. Тут важко захистити рівнини та поля. Тому є багато російських штормів. Взимку їхні позиції штурмували бронеавтомобілі, трохи пізніше мотоцикли та машини. А тепер – просто піхота. Техніка залишається ззаду.
«У першій половині 2025 року батальйон був знищений загинули і поранили понад 3600 військових опонентівТепер вони не залучають жодного практичного штурмового обладнання. Логістика на мотоциклах, пілоти їздять на мотоциклах. Не так давно ми потрапили на зброю противника – екіпаж, розрахунок пістолета, вийшов, подивився, що пістолет був знищений, сидів на мотоциклах і пішов “, – каже Кондор.
Тепер ми змінюємо дороги і десь, скажімо, біля входів на наші території. Тому що вони є лінією розмежування, а потім вільно рухаються
Незважаючи на те, що українська оборона є складною – взаємодія піхоти, БПЛА, артилерії та інших елементів, це дуже залежить від безпілотників. Це як протиріччя з БПЛА, і з’явилися напади на мотоцикл. Вони надають швидкість, маневреність, непослідовність. Вони платять за цю невизначеність. Але коли вони прийдуть до спини, вони можуть порушити роботу українських операторів БПЛА. Тому одним із важливих компонентів захисту є міни ймовірних способів нападних груп.
“Ми змінюємось. Тому що один з останніх атак-4 мотоциклісти намагалися керувати. Троє вибухнули в шахтах. І ми працювали над FPV-SHKA. Таким чином, це було знищено. Тому, якби ми встигли подумати, перш ніж ми встигли, щоб реакція була, тепер не було часу”,-згадує Кондор.
“Раніше шахта була суто піхотою, і це лінія розмежування. Щоб запобігти можливість проникнути. Тому зараз ми змінюємо дороги і десь, скажімо, біля входів на наші території. Тому, що ми знаємо, що вони пропускають лінію розмежування і продовжують вільно рухатися. BBPS 10.
Будь -який мотоцикл, знайдений ззаду, навіть без водія, негайно знищується через те, що ніхто не знає, де він буде пізніше. За словами українських бійців, оцінюючи ефективність байки у війні – вони дають Росії можливість, хоч і повільно, але рухаються. За словами одного з розвідувальних агентств України, якісна підготовка водіїв бойових мотоциклів становить один -два місяці, і російська команда вважає цей тип обладнання досить перспективним.
“Аналіз цієї тактики, яка є тактикою. Ми зрозуміли, що вона має певну ефективність. Ось чому деякі наші штурмові підрозділи розбираються в цій техніці, проаналізують цей досвід, а також планують деякі штурмові дії за допомогою технології мотоциклів. Це не про нашу бригаду”, – каже Володимир.
“Хлопці були на посадах, очистили одну з позицій, і просто нападав на ворогів на скутерів. Вони були знищені цією групою ворога, які штурмували наступного дня. Для того, щоб не ходити – вони взяли цих скутерів і пішли. Тому ми також використовуємо всюди та мотоцикли. Не так масово”, – каже Кондор.
Російські шторми на передовій тепер в основному походять. Протягом багатьох місяців у Україні не вистачає бійців на передовій, тому Росія постійно шукає прогалини на захист збройних сил і не шкодує про її піхоту під час нападів на українські позиції. Кілька тисяч доларів на велосипед, що дає швидкість – навіть якщо вона йде лише за одну атаку, це досить недорого порівняно з втратою бронеавтомобілів. Особливо, якщо головним показником успіху на полі бою є просування, незважаючи на втрату.
