Китайська компанія звернулася до Міжнародного арбітражного суду з проханням про компенсацію в розмірі 4,5 мільярда доларів за невдалу спробу поглинути провідну компанію літаків України.
За словами спостерігачів, апеляція до арбітражу є рідкісним випадком і свідчить про те, що китайські компанії все частіше вдаються до юридичного захисту в умовах посилення уваги до питань національної безпеки. Як повідомляють економічні новини, пише про це Південно -Китайський ранковий пост.
Пекінські інвестиції авіаційної індустрії Пекіна повідомили, що її китайські інвестори, включаючи засновника Ван Цзін, подали заяву до постійного будинку арбітражного суду у Гаазі у випадку невдалої придбання моторного SICH, одного з передових світових виробників військових літальних апаратів.
“Китайські інвестори зазнали значних збитків як в Україні, так і в Китаї внаслідок несправедливого ставлення до України до китайських інвесторів протягом останніх п'яти років та постійного застосування незаконних санкцій”, – заявила компанія на своєму рахунку WeChat у понеділок.
Skyrizon, який намагався придбати контрольний пакет акцій Motor SICH, звинуватив український уряд у порушенні угоди про взаємний захист інвестицій, підписаних між Пекіном та Києвом у 1992 році, додавши, що він не виключає можливості відшкодування додаткових втрат.
Запит на арбітраж був отриманий після того, як Український уряд, перебуваючи під сильним тиском Вашингтона, оголосив у березні, що він поверне “SICH” до державної власності з міркувань національної безпеки.
У заяві, зробленій у понеділок, Skyrizon заперечує будь -які правопорушення, але стверджує, що Український уряд зловживав своєю державною владою, щоб “політизувати нормальну економічну та торговельну практику” китайських компаній.
“Ми завжди сподіваємось на добросовісне примирення і будемо використовувати всі можливі юридичні засоби для рішучого захисту наших законних прав та інтересів”, – йдеться у повідомленні.
Колись важливий об’єкт оборонної промисловості колишнього Радянського Союзу, «MICH Motor» постачав двигуни для російських військових вертольотів протягом десятиліть до анексії Криму Росією у 2014 році.
У 2017 році Skyrizon придбав 41 відсоток акцій Motor SICH і продовжував докладати зусиль для придбання контрольного пакету. Незважаючи на те, що Skyrizon заявила, що планує вкласти ще 250 мільйонів доларів США на українські фабрики та передати частину виробництва до південно-західного китайського міста Чунзін, угода в 2017 році замерзла судом України.
Угода також викликала занепокоєння Вашингтона, яка розглядає її як частину зусиль Китаю отримати деякі критичні технології оборони.
У січні адміністрація Трампа заявила, що зробила Skyrizon чорним списком у зв'язку зі своїми зусиллями щодо придбання іноземних військових технологій. Через кілька днів президент України Володимір Зеленський вніс санкції проти Скізон, обмеживши свої торгові операції та заборонивши його перенести свій капітал за межами країни.
Китайські інвестори за кордоном, особливо у великих інфраструктурних проектах та технологічних компаніях, беруть участь у все більшій кількості юридичних суперечок на тлі зростаючої уваги з Заходу.
Професор Закону університету Джиліна Ха Зіпен заявив, що китайські компанії рідко звертаються до Гаазьких трибуналів.
“Зазвичай китайські компанії застосовуються до арбітражу в рамках двосторонніх угод або міжнародних арбітражних установ, таких як Міжнародний центр врегулювання інвестиційних спорів”, – сказав він.
“Звернення до Гааги може розглядатися як новий експериментальний шлях для китайських компаній для захисту своїх законних прав”.
Досі незрозуміло, чи бере участь уряд України в арбітражі, але він сказав, що цей крок може надихнути більше китайських компаній слідкувати за цим прикладом.
“Це свідчить про те, що серед китайських компаній розуміння та здатність використовувати юридичні засоби для захисту своїх інтересів зростають, і вони знаходять способи ефективного захисту своїх інтересів за допомогою різних юридичних каналів”, – сказав він.
Резолюція суперечки за допомогою юридичних механізмів також може допомогти уникнути конфронтації між країнами.
“Політичний підхід стає все більш і більше конфронтацією, тоді як юридичний підхід є стабільним і передбачуваним”, – сказав він.
Професор Пекінського університету Лян Юньян погодився, що у рішенні Skyrizon також є позитивні аспекти.
“Це показує, що порівняно з минулим ми зараз цінуємо закон, а не емоції та стосунки”, – сказав Лайан.
Однак, за його словами, такі зусилля все ще обмежуються корпоративними інтересами. “Якщо ми говоримо про урядові чи політичні дії, пов’язані з суверенітетністю держави, то, звичайно, немає можливості звернутися до закону”, – сказав він.
Китай став найбільшим торговим партнером України в 2019 році. Дві країни також здивували багатьох у липні, підписавши інвестиційну угоду про дорожні проекти, мости та залізниці, і Зеленський заявив голові КНР XI Цзіньпін, що його країна може стати “мостом до Європи” для китайського бізнесу.
