На четвертому році повної великої масштабної війни Кілзона, тобто територія майже твердого враження від усіх цілей, значно зросла. Перш за все, через те, що і українські, і росіяни FPV-Oules зросли в часі.
Раніше він становив від 500 метрів до двох кілометрів, тепер розширився до п'яти, а в деяких районах фронту до 7-10 кілометрів. Зона ризику, тобто можлива поразка у полосках FPV, також стала понад 20 – 30 кілометрів.
Оскільки це впливає на хід військових операцій – телевізійну прозу української радіостанції Донбас Донбас обговорювались з українськими солдатами та офіцерами.
(Редакційна плата не вказує на ім'я солдата через потреби безпеки)
“Я більше не пам’ятаю, коли ми бачили танки в напрямку дій нашої бригади”
“На початку, коли ми щойно почали використовувати FPV-штанги, у нас було лише 10 виїздів на день, і це може бути тісними цілями від 2 до 5 кілометрів. І тепер ми настільки просунулися в цій темі, що ми можемо пролетіти до 30 кілометрів, а в принципі, скільки батарей буде достатньо” “Ity” Пристрій кукурудзи Dombusha 68 -ї окремої бригади.
Спочатку безпілотники FPV використовувались в основному для піхоти та технологій, які штурмували українські позиції. В даний час, коли масштаб BPP та радіус їхніх дій збільшилися, FPV-штанги шукають та знищують цілі, перш ніж вони встигають отримати пункт призначення, кажуть бійці.
Зараз танк – це особливий трофей. Ворог не ризикує замінити свою техніку
“Я більше не пам’ятаю, коли ми побачили танки в напрямку нашої бригади на відстані, а не те, що постріл з гренадо -встановлення, постріл від диму. Вони не такі близькі. Танк зараз є особливим трофеєм, якщо він десь розташований – багато людей, які хочуть його знищити. “Лев”Поле
“Раніше ворог наблизився настільки близько, що нам навіть вдалося позбутися його. Якось вони вдарили про абсолютно новий російський танк T-90, вдарили FPV-A-MUNICIP з кумулятивним снарядом. Він почав палити, команда стрибнула, ми їх знищили, а танк майже цілий. “Лютий”Поле
Насправді ми зараз руйнуємо їх на відстані від 12 до 20 кілометрів
Окрім бронеавтомобілів, військовослужбовці продовжують говорити, українські безпілотники FPV активно руйнують будь -який транспорт противника і не дозволяють приносити підкріплення, снаряди, воду та їжу.
“Вони навіть не можуть зайти на місце нашої бригади навіть 5 кілометрів до LBZ (Бойові лінії зіткнення – ред.)Насправді ми зараз знищуємо їх на відстані від 12 до 20 кілометрів. Тепер вони постійно шукають нові дороги, щоб ми їх не отримували. Тому що по стежках, якими вони подорожували, ми вже зробили кладовище з спалених автомобілів. Є деякі відчайдушні, хто ризикує і йдуть на ці дороги, але ми все ще знаходимо їх і вражаємо там », – зазначає Відень.
Протягом місяця ми можемо запустити до 150 одиниць лише легкого автомобільного обладнання
«Зараз ми дуже добре працюємо над їхніми логістичними шляхами. Протягом місяця ми можемо атакувати до 150 одиниць лише легкого автомобільного обладнання. І це лише деякі з наших команд FPV, які активно працюють.
Коли немає запланованих голів, українські пілоти FPV вилітають на безкоштовне полювання.
“Він щойно вивів безпілотника, вийняв, вилетів і шукав себе. Ви шукаєте там машину, мотоцикл – і будь -яке обладнання. Ви просто вибираєте свій маршрут і проходите через нього. Тому що ми знаємо, куди вони часто йдуть”, – каже Венея “.
Вода з калюжі збирає – ми чуємо її за допомогою перехоплення – це результат. Насправді є багато з них, щоб страждати від нас
“Коли противник не може забезпечити обертання, він не може принести ситуацію – елементарну їжу та воду – вони йдуть з калюжі – ми чуємо це, перехоплюючи, що вони звільняються, щоб кинути воду з безпілотників – це результат. Вони насправді страждають від нас.
І взагалі піхотник, який пройшов понад 5 кілометрів, вже не є штормом, умовним. Потрібен час, щоб зламати, оскільки він знаходиться в обладнанні, з боєприпасами, до н.е., забезпечення. Після таких маршів йому вже важко виконувати дії та завдання », – сказав Фут.
“Зараз хлопці безпечніші на позиціях, ніж дістатися до них і залишати”
За даними співрозмовників, армія Російської федерації швидко скопіювала у Збройні сили. У той же час, додавши, вони представили власні знання та чутливі до волокна, створюючи подібні проблеми для української логістики.
У них така тактика – вони сидять на дорогах і чекають автомобілів
“Візьміть безпілотник на волокна з котушкою, умовними, 20 кілометрів. Зрозуміло, що противник не керуватиме ним безпосередньо з LBZ, але на певній відстані від нього та від притулку. Умовно, з п'яти кілометрів. Тобто в нашому напрямку він може літати 15 кілометрів. Плюс різні кути, він не літатиме на прямому.
Зазвичай вони блокують основні способи логістики. Наприклад, асфальтові дороги. У них така тактика – вони сидять на дорогах і очікують автомобілів. У мене був такий випадок – слава Богу, водій помітив його вчасно, зміг загубитися, команда кинулася, машина була знищена, але люди були недоторканими. Це найголовніше, – згадує Лев.
Два роки тому машину можна було зупинити майже в передніх положеннях. До одного кілометра від LBZ. А потім йдіть. Тепер – тут.
Зараз у 10 кілометрах від LBZ вже кожен звук, який ви слухаєте
“Було мало російських навіть безпілотних літальних транспортних засобів.
За словами бійців, раніше постачання боєприпасів, положень, положень, а також обертання позицій, згідно з винищувачами – повна окрема операція.
“Зараз це повинно бути або негода – дощ, вітер сильний – у напрямку противника бажано, а не в нашому напрямку. І тоді ви можете отримати, а в інших випадках – іноді вам потрібно ходити і носити все”, – пояснює Лев.
“І ми обираємо час, і все потрібно протидіяти – відмовляйся, і, перш за все, детектори, які перехоплюють відео, і дозволяють вам спостерігати те саме, що оператор ворожого безпілотника. Тепер, хлопці, вони безпечніші в позиціях, ніж отримати та залишити їх. Використання ворожих розмов на дуже високому рівні”, лютий підкреслює.
“Він лежав на безпілотнику, його ноги та голови були приховані. Безпілотник завдав весь удар”
На думку військових експертів, щоб закрити все, умовно, задня площа на 30-40 кілометрів у нерухомі ребра нереально, цього просто недостатньо. І навіть мобільний електронний захист, який встановлюється безпосередньо для транспортування, більше не гарантує необхідний ступінь захисту як для збройних сил, так і для армії Російської федерації.
“В умовах технологічної війни вам постійно доводиться вигадувати щось нове – частоти на відео, частоти для контролю. Загалом, ми насправді не втручаємось у їх розрізі. Звичайно, є дуже сильні ребра в танках. Один постійно пішов під час роботи, і ми не могли його знищити, оскільки сигнал мовчав. У цей час ми не мали волокни, щоб отримати його.
Я бачу, як він виходить, і я нічого не можу зробити – я летю над ним і негайно знущається над контролем – у мене половина кілометра і лише тоді відпускаю. Але вони поставили якусь серйозну цінну техніку. А на звичайних автомобілях … вони в основному їдуть на викрадені машини з окупованої території. Гаражі були відчинені, відрізали двері, дах демонтували, а машини їхали. Переважно, це хліб та машини », – пояснює Венея.
Коли матеріальні -технічні шляхи під постійними ударами, сухопутні безпілотники мають велике значення. З очевидних переваг – важче побачити їх від розміру, ви можете керувати ними віддалено, тоді як у відносній безпеці, і вони несуть набагато більше вантажів, ніж повітряні безпілотники.
“Коли FPV перебуває на поразці земного безпілотника, у більшості випадків він вже зникає ні відео, ні контролю. І вона вже летить по траєкторії, де вона була спрямована. Ви просто бачите його на екрані, обертайтеся – ви можете зупинитися, ви можете зупинитися, і він просто полетить і вдарить. Немає прямого удару в землі, він не зможе зупинитися.
У нас був сухопутний безпілотник, який вибухнув на кумулятивній оболонці. Було чудова стирання, але він їхав, він отримав, і зробив свою роботу. Інший зіткнувся з “LEP” (Антипірна шахта – ред.) І він продовжував. Навіть якщо він зникне одне, друге, навіть третє колесо – він може отримати одне », – пояснює пілот земляного дрона Ніколас З 25 -ї окремої повітряної бригади.
А наземні безпілотники незамінні на полі бою під час евакуації поранених. Для більшості бійців, в сучасних умовах, навіть на бронеавтомобілі майже нереально.
“Один з моїх безпілотників зіткнувся з анти -льфом.
“Ми ставимо понад 700 окупантів у 1 квадратний кілометр на тиждень 1 квадратного кілометра”
Після України армія країни агресора оголосила про створення безпілотних сил як окремих військ. Це було оголошено 12 червня російською главою Володимиром Путіном. Тим не менш, деякі елітні російські підрозділи БПЛА є прикладом Рубікону, а не першого дня, є досить ефективним у боротьбі на російському фронті.
«На мою думку, головне завдання Рубікона на великих відстанях – це не стільки враження, скільки паніка в силах захисту України, що люди можуть боятися йти на ці дороги. Я поясню, чому. Радіо -гармати не завжди дозволяють вам безпосередньо вдарити по цілі. У них вже є безпілотники, які досягають певної відстані і виробляють ППВ.
Але з багатства ребер не вся ця матка може літати там, де це необхідно. Крім того, перехоплювачі FPV, які збивають усе, що є несанкціонованим, перехресно LBZ. Тому в більшості випадків вони встановлюють потужні естафети десь на купи і намагаються літати туди, де це необхідно, все ще часто втрачаючи якість сигналу », – пояснює Лев.
Безпілотники FPV сьогодні відображають шторми, знищують логістику, командування, боєприпаси на відстані 30 кілометрів у глибині захисту. Відповідно, пілоти Дронова-Камікадзе в даний час є пріоритетними цілями як для збройних сил, так і для російської армії.
“У нас був період, коли ми поставили понад 700 окупантів на квадратний кілометр 1 -го тижня. І вони почали активно шукати нас. Куріння, куріння, все летить на нас – і пілоту не потрібно багато – це зламало обладнання – потрібен час, щоб поставити резервну копію або в порядку, щоб принести нове нове”, – сказав лютий.
То як глобально протидіє фермі FPV? Експерти кажуть, що в ідеалі вони повинні їх знайти заздалегідь та інформувати військових та цивільних. Наприклад, за допомогою світлофора, які повідомляють, чи є чітке небо загрози, і краще чекати в притулку. Такі пристрої вже перевіряються у лобовому регіоні.
В даний час поява ферми FPV становить постійну загрозу для будь -якого руху обладнання або людей на передовій. Перкус безпілотники стали головним елементом війни. І той, хто першим створив ефективну опозицію – він матиме значну перевагу в поточній війні.
