Артем Філатов
Монополіст вантажних і пасажирських перевезень у Росії РЖД (РЖД) наприкінці 2025 року запросила у бюджету допомогу в розмірі 200 мільярдів рублів (більше 2 мільярдів доларів). даних Як повідомляє Reuters, компанія звернулася до уряду з проханням покрити грошовий дефіцит у своїй діяльності.
Уряд Росії поки відмовився задовольнити прохання РЖД. Але каже, що підготував план порятунку підприємства. Економісти, зі свого боку, відзначають, що криза в РЖД є індикатором проблем, які накопичилися у всій російській промисловості, оскільки транспортний сектор є індикатором стану економіки. І причина цього – війна проти України.
Що відбувається з РЖД і що це говорить про реальний стан російської економіки – в матеріалі телевізійної та онлайн мережі” Теперішній час », створений Радіо Свобода для російськомовної аудиторії.
РЖД, згідно із заявою компанії, працює збитково і має рекордні борги майже в 4 трильйони рублів, що становить понад 50 мільярдів доларів. Рефінансувати їх неможливо: через підвищення банківських ставок у 2026 році держмонополія повинна буде виплатити банкам-кредиторам понад 650 мільярдів рублів тільки відсотків.
Проблеми почали накопичуватися у 2022 році, з початком повномасштабного вторгнення в Україну, і є наслідком агресії.
Протягом останніх років Російська залізниця брала кредити для фінансування будівництва свого т.зв.Це мережа залізниць Російських залізниць, що включає Транссибірську і Байкало-Амурську магістралі (БАМ), що з’єднують європейську частину Російської Федерації з Далеким Сходом і портами Тихого океану. Ця мережа надзвичайно важлива для Росії, оскільки забезпечує експорт і транспортування військових вантажів.“- у зв’язку з розширенням транспортних потоків з Росії в Китай. Зараз вона відчуває труднощі з обслуговуванням цих боргів черезВід процентної ставки залежить відсоткова ставка, під яку ЦБ кредитує російські банки. Чим більше це обходиться банкам, тим дорожчими стають їхні кредити для підприємств і населення. Високі процентні ставки зменшують споживання та економічне зростання, але стримують інфляцію..
Читайте також: Київ і Пекін. Чи припинить Китай війну Росії проти України?
Обсяг військових вантажів на залізницях різко зріс, але в той же час обсяги всіх інших перевезень, на яких заробляли РЖД, впали до небаченого падіння. В результаті бюджет підприємства тріщить по швах, і це не дивно, кажуть економісти.
“Зараз велику частку перевезень РЖД становлять військові вантажі. Але, крім того, що досить велика частка, і невідомо в якому обсязі, припадає на РЖД, це безумовно позначається на самому розкладі поїздів”, – пояснює. Андрій ЯковлєвНауковий співробітник Центру Девіса Гарвардського університету. – Зараз досить багато вантажоодержувачів скаржаться на проблеми РЖД з доставкою їхніх вантажів. І пояснюється це переважно тим, що товари військового призначення надаються в пріоритеті. Все це, звичайно, наслідок війни».
Основним кредитором РЖД є держбанк ВТБ.
Зараз досить багато вантажоодержувачів скаржаться на неможливість доставити вантаж РЖД.
“Зараз, як я розумію, РЖД є одним з найбільших позичальників ВТБ. І якщо РЖД не зможе виплачувати відсотки за своїми кредитами, а також повертати їх, це вже буде означати проблеми з фінансовою стійкістю ВТБ”, – пояснює Андрій Яковлєв. “А це один із системно важливих банків Росії. Тобто це ланцюжок, в якому одна ланка веде до іншого”.
Щоб частково покрити борги, РЖД вже оголосила, що продасть куплений у Москва-Сіті хмарочос. Компанія придбала 62-поверховий будинок за 193 мільярди рублів. Уряд доручив РЖД продати хмарочос за зниженою ціною, але невідомо, чи вдасться це зробити.
Через фінансові проблеми РЖД також скоротила інвестиції на третину і відправила частину співробітників у неоплачувану відпустку, а також була змушена почати скорочення персоналу. Зараз у компанії працює близько 700 000 співробітників.
«Ця кризова ситуація в РЖД є одним із факторів прискорення інфляції в російській економіці», — пояснює економіст. Ігор Ліпсиць. – Що це означає? Доходи нижчі, тарифи вищі, ціни ростуть, інфляція прискорюється, і в результаті люди бідніють. Саме це ми бачимо за кризою РЖД.
Читайте також: Війна 2026 року: де слабкі місця Росії?
Крім РЖД, за допомогою в 2025 році до уряду вже звернулися представники «Роснефти», «Газпрому» і вугільної промисловості.
Якщо РЖД не їздить, РЖД не їздить, РЖД не їздить, то починається катаклізм, починається розвал країни
“Всі ці галузі замість того, щоб давати гроші в бюджет на ведення війни, опинилися в біді через війну. І тепер вони просять гроші з бюджету, щоб вони могли продовжувати свою звичайну діяльність”, – зазначає Ліпсітс. «І якщо РЖД не їздить, РЖД не їздить, РЖД не їздить, то починається катаклізм, починається розвал країни».
Економісти вважають, що боргова ситуація у великих російських компаніях ще не вийшла з-під контролю.
Підприємець Дмитро Потапенко У свою чергу він зауважує, що не всі приходять до держави за грошима, а лише ті, хто реально їх може отримати. Але ще багато підприємств потребують допомоги.
“Ті, хто може її отримати, можуть подати заявку. Це “Газпром”, “Роснефть”, “РЖД”: список лише з 10 найбільших компаній, які зараз є найбільшими боржниками російського бюджету”, – говорить він.
