Після відкриття сезону в Мельбурні Формула 1 Негайно переходить до наступного Гран-прі виклику-Китаю, яка стане першою гонкою в спринті року. Які ключові проблеми для команд на другому етапі Чемпіонату 2025 року?
Спостерігати за формулою 1 в Україні може бути на платформа Setanta SportsПочаток Гран-прі Китаю-Марти 23 о 09:00 Кієв.
Чи буде Макларен домінувати в Китаї?
Макларен Він підтвердив свій статус фаворита, отримавши дубль у кваліфікації Мельбурна. Змінні погодні умови ускладнили реальну оцінку в неділю, але перевага майже чотирьох десятих другого вище Макс Фертіппен Кваліфікація вже є серйозним сигналом. Хоча варто зазначити, що Альберт Парк ніколи не був ідеальною треку Червоний бик (Лише дві перемоги на вісім титульних сезонів) та Феррарі ще не виявив весь потенціал SF-25, як підкреслюється Чарльз ЛеклерПоле
Тим не менш, міжнародний автор Шанхай повинен бути добре підходить МакларенПольовий лідер чемпіонату Ландо Норріс Високо: “Я впевнений, що ми будемо дуже сильними в Китаї, тому що навіть минулого року, маючи не найкращу машину, ми тут добре виглядали”.Поле
Потім він закінчив другий, поступившись місцем Ферстпппену за 13 секунд – ще до великого оновлення автомобіля в Маямі. Враховуючи специфіку маршруту, який має довгі дугові повороти і значно завантажує передні шини, боротьба між Макларен І Червоний бик Це може бути дуже цікаво. У той же час, формат спринту з однією практикою може ускладнити точну оцінку розкладу електроенергії.
Феррарі бився за перемогу?
Ще не! Незважаючи на невтішний результат до Мельбурна, немає підстав говорити про втрату конкурентоспроможності. Перші гоночні вихідні в сезоні не відповідали очікуванням Скудерії, але в п'ятницю SF-25 виглядав багатообіцяючим: машина мала хороший баланс, була сильною у повільних кутах і дозволила листому напасти на вхід.
Основна проблема – різка регресія з п’ятниці до суботи. Автомобіль Феррарі Раптом він почав перегріватися, але не зміг впоратися зі зростаючим зчепленням. Затримка, яка з’явилася в кваліфікації та гонка, дійсно турбує.
Якщо команда хоче боротися за чемпіонат, їй потрібно швидко з’ясувати, чи є проблеми, конкретні для Мельбурна, або вони вбудовані в концепцію автомобіля.
Чи збереже свою швидкість Вільямса та гоночних биків?
Вільямс Він став одним із сюрпризів до сезонів у Бахрейні. Навіть менеджер Макларен Андреа Стелла Він припустив, що команда може стати частиною провідної групи, а не просто претендентом на середину пелотона. Промова Алекс Альбон У Мельбурні він лише підтвердив ці слова: він випереджає обох пілотів Феррарі Він мав кваліфікацію та закінчивши п’яте, що свідчить про значний прогрес команди.
Гоночні бики Я не набрав очок в Австралії, але варто це пам’ятати Юкі Цунода У нього був реальний шанс на хороший результат. Команда втратила можливість не називати японців у коробках, коли дощ посилювався – тоді він все ще випереджав Альб.
Занадто рано говорити або Вільямпісок Гоночні бики Вони зможуть регулярно конкурувати з найвищими командами, але в Китаї ми можемо отримати більше відповідей.
Чи буде Ліам Лоусон реабілітувати?
Для початківця Червоний бик Дебютні гоночні вихідні не вдалося. У п’ятницю сам Лавз зізнався, що він “занадто повільний”, у суботу він зіткнувся з проблемами з мотором, і в гонці був прийнятий під час дощу і пролетів. Лідер групи Крістіан Горнер не був суворо критикував, пояснюючи це Червоний бик Він ризикнув, залишивши Лусона на слині.
Тим не менш, нездатність початківця знову порушила питання про те, наскільки важко бути партнером Макс Ферстппен І цей автомобіль занадто ускладнений іншими пілотами. Сам Луз відхилив ці аргументи, визнаючи, що у нього погані вихідні: “Я був дурним у кваліфікації, і взагалі в ці вихідні – просто від'їзд”Поле
Гран -прі -з Китаєм буде для нього шанс, але є два нюанси: він тут ніколи не переслідував, і обмежений обсяг практики може ускладнити процес адаптації. Ви можете просто дати йому більше часу …
Чи була катастрофа Хааса в Мельбурні однією з одного?
Якщо команда має серйозні причини для занепокоєння після першого етапу, то це ХаасПоле його автомобіля виглядало слабким у вихідні, а проблеми з темпом в одному колі зараз є найбільшим головним болем для команди.
Так, Олівер Берман Він сам ускладнив завдання двох аварій перед кваліфікацією, але Естебанські вікна Я не міг вичавити від потенціалу VF-25.
Якщо зараз ви робите ставку на команду, яка займе останнє місце в кубку дизайнерів, то Хаас Це схоже на головного суперника. Чи зможуть вони додати до Китаю? Це питання залишається відкритим.
Раніше ми розповіли, скільки найкращих команд Формули-1 отримають від спонсорів у сезоні 20125 року. Крім того, колишній президент Формули-1 продав колекцію унікальних спадкоємців Red Bull Race.
