Литва має намір оновити та зміцнити другий маршрут через Sucky -Cororida. Це вважається однією з найбільш вірогідних областей для можливої нападу Російської Федерації на ЄС та НАТО.
Про це повідомляє RBC-UKraine з посиланням на ПолітикПоле
“Ці дороги мають вирішальне значення для нас з точки зору безпеки та оборони. Вони завжди були частиною нашого військового планування як ключові маршрути для підтримки союзників під час кризи”, – сказав Литва Томас Горліскас, заступник міністра оборони в телефонному інтерв'ю.
Який коридор siglex
Коридор підводних культур – це територія в лінії лісової рівнини з шириною 100 км, яка з'єднує Польщу та Литву та кордони з винятковою Росією Кремля та Калінінграда. Це вважається однією з найбільш вразливих точок НАТО, що обслуговує життєво важливий коридор землі, який з'єднує країни Балтії з іншою частиною альянсу.
В даний час через Литву є дві головні дороги: одна з них походить від Каунас до Литви до Варшави і є частиною військового коридору Віа Балтіки, а другий – звичайний маршрут між столицею Литви Вілнія та польським містом Августа.
В даний час Литва разом з Польщею вживає заходів для розширення своєї військової інфраструктури за межами Балтіки, що є головним способом посилити союзників до країни, модернізуючи дорогу Вільнюс – серпень для подвійних стандартів для цивільних та військових потреб.
Через Baltica та Rail Baltica Line – проект будівництва залізниць з великою швидкістю від штатів Балтії до Польщі – в даний час є основними каналами для військової мобільності.
Що включає план Литви?
Мета полягає в покращенні потоку товарів, полегшення руху військ та підтримки потенційної евакуації цивільних у випадку війни.
“Це просто ще один варіант забезпечення кращої логістики у важкі часи”, – сказав Горліускас.
Ці зусилля є частиною більш широкого європейського бажання інвестувати в подвійну інфраструктуру – проекти, розроблені для задоволення як цивільних, так і військових потреб. Такі країни, як Іспанія, Бельгія та Словаччина, проводять подібну модернізацію.
Комісар із захисту ЄС Ендрюс Кубілус заявив, що ЄС потрібно буде витратити щонайменше 70 мільярдів євро на термінову адаптацію своїх залізничних, дорогів, морських та повітряних коридорів.
Окрім збільшення мобільності, проект нагляду також може передбачати нові заходи для забезпечення кордонів.
“Особливо в регіоні SVER, як сказано про нові заходи вздовж кордонів з Калінінградом та Білоруською”, -сказав Горліусск, згадуючи дискусію про розміщення елементів мобільних -домовлених мобільних боротьби або кордонів, таких як контрольні точки на дорогах та блокуючі системи, такі як цемент.
Не тільки захист уздовж кордонів Російської Федерації та Білорусі
Горліускас також заявив, що забезпечення свободи руху військ та товарів на двох дорогах є пріоритетним завданням і додав, що такі операції для захисту кордонів, ймовірно, ретельно контролюються Росією як “чутливу та життєво важливу” інформацію.
Він також додав, що заходи безпеки виходять за межі фізичної сфери.
“Ми обговорюємо, як боротися із заміною GPS та муфтів, що вже впливає на наші системи цивільної авіації та навігації”, – додав він.
Повний обсяг проекту включає реконструкцію 113 км доріг та оновлення восьми мостів. Заступник міністра транспорту Литви Родерікас Чибакас нещодавно заявив, що робота повинна бути завершена до 2028 року.
Горліускас був більш обережним з термінами. “Завдяки багатонаціональним проектам все може зайняти більше часу. Але ми сподіваємось, що геополітична ситуація, наші інтереси та можливості Польщі дозволять нам інвестувати в ці умови”, – сказав вінПоле
Литва хоче отримати фінансування від ЄС та залучити Польщу
Литва сподівається отримати фінансування ЄС для цього проекту.
“Ми будемо лобіювати ЄС – разом з Польщею, Естонією та Латвією, щоб гарантувати, що ці проекти були пріоритетними в наступному довгостроковому бюджеті блоку”, – сказав Горліусск.
Хоча дорожній проект відповідає цілям військової мобільності ЄС та НАТО, він офіційно не є частиною програм жодної з цих організацій, а натомість фінансується як двостороння ініціатива між польськими та литовськими міністерствами.
“Ми будемо інвестувати в цю територію на кордоні з Литвою і попросимо Польщі відновити нашу сторону серпневої дороги, щоб відповідати стандартам військової мобільності”, – сказав Горліусск.
Загроза російського вторгнення в НАТО через коридор суки
За словами Політіко, у випадку конфлікту з коридором НАТО, Суалка – стратегічним регіоном між Білоруським та Калінінградом – Кремлем може бути першою метою Кремля.
Раніше Times повідомляв, що Росія теоретично здатна захопити цей коридор і відрізати країни Балтії від союзників всього за дві години.
Ми згадаємо, що в березні минулого року глава білоруського режиму Олександр Лукашенко у розмові згадувалася про сексуальну Корориду та звинувачення у Варшаві та Вільнеї.
Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читаються на каналі RBC-UKRAINE в телеграміПоле
